Premier semestre 2014

 

 26 janvier : montée hivernale de Sainte-Agnès

 22 février : assemblée générale annuelle

28 fév. - 2 mars : Monaco Legend Show

16 mars : montée de Saint-Cézaire

  Deuxième semestre...

 

  26 janvier : montée hivernale de Sainte-Agnès

C'était la 14ème montée hivernale, mais elle était plutôt printanière. Le temps a été superbe, le soleil omniprésent, et malgré un petit vent frais, la journée a été très agréable. Surtout après ce que le sud-est a subi comme météo la semaine d'avant.

Le nombre de participants était plus faible que les années précédentes : 41 motos et 60 au repas. La crise, la météo, le vieillissement des motards, l'absence de relève par la jeunesse, ou quelqu'autre raison ? On ne sait pas. Toujours est-il que ceux qui étaient là ont bien fait de venir. Ils ont été ravis de leur balade, du repas au Saint-Yves, et de la bonne ambiance.

Le parcours de la sortie, dévoilé par le président André Mazzoni juste avant le départ, a été plus long que d'ordinaire : départ de Roquebrune-Village, descente vers Menton, puis montée vers Sainte-Agnès par la route des Serres de la Madonne. Après un bref arrêt à Sainte-Agnès, nous sommes repartis par le col de la Madonne vers Peille. Là, nous avons pris la route qui mène au col des Banquettes. Elle était encombrée de pierres et de boue. Il y avait même une plaque de glace en plein milieu, entre deux trous, heureusement signalée par Eric Bellone car peu visible. La descente vers Sainte-Agnès nous a permis de rejoindre le but. Les Coqs Roquebrunois nous y attendaient pour un apéritif sympathique avec des spécialités du pays.

Le repas au Saint-Yves a été parfait, comme d'habitude. La remise des prix a cloturé la journée, et tout le monde est reparti content, sous un soleil déclinant mais toujours présent. 

 Photos d'Eric et Michèle Musso.

Avant le départ

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Au Saint-Yves

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Les motos les plus anciennes ont été primées :  

  • la Magnat Debon de 1928 de Yves Azam
  • la Favor de 1930 de Yann Clausse
  • la Gillet Herstall de 1932 de Thierry Ayraut
  • la Triumph de 1936 de Françis Fournier
  • la Benelli de 1936  de Alfio Marino
  • la Terrot de 1939 de Yves Rinaldi
  • la BSA de 1950 de Jean-Marc Reverso
  • la BSA de 1951 de Yann Sellers
  • la Vincent de 1951 de Jean-Luc Pontis

Ont été également félicitées, les deux féminines :

  • Joelle Bevignani sur Motobécane
  • Marie-Luce Lacoste sur Honda

Une coupe de remerciements à aussi été remise à la famille Joly, représentée par 3 générations : Gilbert Joly et son épouse (les grands-parents), Jean-Louis (le fils), Damien et Tristan (les enfants et petits-enfants).

De chaleureux remerciements ont été adressés aux Coqs Roquebrunois pour leur fidèle soutien et leur constante participation depuis toujours et bien sûr pour le sympathique vin chaud offert aux participants à leur arrivée à Sainte-Agnès.

Et bien sûr un grand bravo à l'équipe du restaurant Le Saint Yves pour leur accueil, et merci aux communes de Roquebrune Cap Martin et Sainte Agnès. Dédé Mazzoni.

 

  22 février : assemblée générale annuelle

Cette année, l'AG oridinaire s'est tenue le 22 février, au local du club.

Eric Musso a listé les nombreuses manifestations auxquelles le club a participé en 2013. Il y a eu entre autres l'assistance apportée à Christophe Carasco lors du Bol d'Or Classique. Patrice Pencenat a par ailleurs cité de nombreuses manifestations où il a fait rouler ses Zündapp. Elles seront présentées sur ce site prochainement.

Les manifestations à venir en 2014 ont aussi été évoquées, avec en particulier la 15e montée de Sainte-Agnès, et le 20e rassemblement. Pour le Monaco Motor Show, qui se tiendra les tout premiers jours de mars, le club présentera 22 motos anciennes, et une belle collection de vélos historiques appartenant à Gabriel Fougeras. Le 30 août sera célébrée la libération de Roquebrune Cap Martin. Le club défilera avec des motos anciennes, les motards étant habillés "d'époque". Le 7 septembre aura lieu la rétrospective des Grand-Prix d'Ospedaletti. Ceux qui souhaitent y participer ont été invités à s'incrire au plus vite.

Avant le rapport financier, Michel Lantez, trésorier en poste, a annoncé qu'il souhaitait passer la main. C'est Sylvie Schiferli qui s'est présentée pour prendre la suite. Elle a été élue à l'unanimité.

Photos : Jean-Paul Corbier

La cotisation 2014 a été fixée. Elle est identique à celle de 2013 : 25 € par personne, et 40 € pour un couple.

Après cloture de l'AG, la projection du film du rassemblement de septembre 2013 a eu lieu. Ce film, réalisé comme ceux des années précédentes par ALIS, de notre ami Alain-Francis, nous a rappelé, comme tous les ans, qu'on peut rouler en motos en T-shirt, ce que la météo ambiante nous avait fait un peu oublier.   

Après l'assemblée, les membres du club se sont retrouvés au restaurant Chez Coton, à Saint-Martin de Peille pour un excellent dîner amical.

L'AG

1 : l'assistance

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3 : projection du film

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Le dîner chez Coton

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  28 février au 2 mars : Monaco Motor Show

Le Monaco Motor Show se tient classiquement sur le port de Monaco, chaque année. En 2014, il a été avancé d'un mois, ce qui a fait qu'il n'y faisait vraiment pas chaud en fin d'après-midi. Heureusement, le soleil a été plutôt généreux le samedi et le dimanche, après une averse impressionnante le vendredi.

Une collection de motos anciennes avait été rassemblée, des entre-tubes d"avant guerre aux dernières motos françaises de la fin des années 50. Il y avait aussi quelques rutilsantes japonaises des années 70.

Notre ami Gabriel Fougeras avait amené une partie de sa collection de vélos anciens. Elle a eu beaucoup de succès, et Gaby a passé un beau week-end à expliquer les détails de chaque engin, comme ce changement de vitesses étonnant sur un Peugeot : le pédalage donne une démultiplication normale, et le rétropédalage en donne une beaucpoup plus grande, pour les côtes !  

 

Photos : Jean-Paul Corbier

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 16 mars : 12ème montée de Saint-Cézaire

La montée de Saint-Cézaire a vu se présenter cette année deux nouveaux side-cars : celui de Michel Lantez (vert métallisé, à moteur Moto Guzzi) et celui d'Alain Ruggirello (orange, à moteur BMW). Les deux engins étaient superbes. Deux réalisations de qualité. Le passagers de Michel était Alain Schifferli, et celui d'Alain était Titus.

Voici quelques photos prises avant et pendant la montée.

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5 : Michel

6 : Alain

7 : Alain et Titus

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